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臺軍擬進口韓制軍用卡車遭到企業界反對

发布时间:2019-11-09 08:04:02 编辑:笔名

台军拟进口韩制军用卡车遭到企业界反对

台湾自产的雷霆2000多管火箭炮

台湾自制雷霆2000多管火箭炮早期是在使用美军M977军用卡车当底盘

美制M977型轮式卡车底盘目前已经停产

本报特约撰稿 田剑威

据韩国《京乡》站1月19道,台湾军方可能迫于内部压力,放弃从韩国进口卡车,来充当号称“反登陆利器”的“雷霆”-2000火箭炮的底盘对此,有不少韩国民留言,讥讽台湾军方和民间总有一股“厌韩”势力,无视自身工业实力的薄弱与韩国产品的性能优势,一味以“拒韩爱台湾”为能事

新式火箭炮竟成“残废”

据台湾《军事家》杂志1月号披露,“雷霆”-2000多管自行火箭炮是台湾“中山科学研究院”近年发展的重要武器,主要用于执行反登陆火力压制任务它的特点是采用模块化设计,可以装载和发射不同型号和规格的火箭弹,目前有MK-15型、MK-30型、MK-45型3种按计划,该炮本该在2004年投产服役,不料原先选定的美制M977型轮式卡车底盘恰巧停产一时间,“雷霆”-2000形同“被截肢的残废”

无奈之下,台湾“国防部”不得不重新向海外招标各路车商使出浑身解数,不仅送实车到台湾云林县的车辆测试中心进行评比,还私下活动,一度导致台军官员爆出受贿丑闻经过3年时间,攸关“雷霆”-2000量产的“载重车采购案”在去年底一度定案,军方选定韩国广林公司(Kanglim)中标,但全案至今仍执行不顺

据了解,由于广林公司一直未能履约,“中研院”为此派人赴韩考察,内线人士称该案有“翻盘”可能此前,台湾企业界就曾对韩方能否履约提出过质疑,认为这家公司的主要业务是生产吊车,并无经验与能力制造台军所需的重型卡车底盘

得知这一情况,台湾多位“立委”痛斥负责军工生产的联勤部门:“为什么韩国能,而台湾不能韩国卡车制造技术来自欧美,你们甘当韩国的‘再传弟子’,实在太不争气了”由此可见,韩国广林公司能否履约已不是一个简单的商业问题据台湾《联合报》披露,岛内企业界正酝酿发起“反广林大联盟”,欲推动“雷霆”-2000火箭炮的生产全部在本地解决

“韩车输台”已势不可挡

近年来,各界关注台湾军购的焦点经常放在美国,但某些规模较小的军购计划也值得重视韩国汽车工业发展迅速,连带促进了军用车辆的发展;加之韩国近年来积极拓展武器出口,台湾新发出的几项车辆采购案都被韩国车商夺标

据报道,台湾陆军另一战术车辆计划——“轻型战术轮车”项目不日也将开标,韩国公司夺标的可能性“轻型战术轮车”用来取代老旧的M151系列吉普车,总计将采购3000辆以上

目前,由岛内的三阳公司、易博公司、鸿海公司分别代理的韩国现代、韩国起亚和美国福特公司的产品都送到云林县测评据称,三阳公司推荐的韩国现代汽车的Tucson越野车底盘接近台湾军方的标准,易博公司积极推荐韩国起亚KM42系列吉普车,而鸿海公司则推荐使用福特越野车改装而成的车辆上述的三种方案,韩国产品就占了两席,不难看出韩国战术车辆的确来势汹汹,大有取得台军“轻型战术轮车”项目的可能性

分析指出,韩制军用车辆多是以美制型号为模板进行国产化,虽然其外型普遍有些过时,但价格是优势在此次竞争“轻型战术轮车”项目时,两家韩国企业均报出低于80万元新台币(约合20万元人民币)的单价,让其他欧美车款根本无法竞争看来,无论岛内“抵制韩货”的声浪怎样高涨,“韩车输台”也是挡不住的

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