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奢华实用派试驾全新BMWX1插电混动版0

发布时间:2019-04-20 13:12:37 编辑:笔名

随着现在新能源车型的愈来愈受众,各大厂家都开始发展自己的新能源产品,而专注于插电式混动的宝马,在今年的成都车展上发布了全新X1的插电式混动版,这台搭载着和i8一样的动力系统的全新X1 PHEV,又能给我们带来怎样的欣喜呢?

有关新车,我觉得的看点就是官方给出的1.8升/百千米的综合理论油耗,那么具体能不能实现,还请看后面的油耗测试。

在此之前我的同事针对全新X1插电混动版进行了实拍,想了解更多有关新车静态方面细节可以点击图片进入。

外观与普通车型保持一致,细节凸显新能源身份

全新X1插电式混动版本在车身尺寸上同普通版基本保持一致,只是在高度上降低了11毫米,而且由于在前后排座椅的地板下加装了电池组,所以内部的头部空间可能会在一定程度上遭到影响,但是,由于车身高度下降再加上底盘的电池组,车辆的重心有所下降,在操控的感觉上其实比普通版X1要更好一些。

车辆的充电接口被放置在前翼子板左边,充电口周围设有灯光,并且能够通过不同的色彩来表示不同的状态,例如频闪的蓝色为正在充电,绿色为完成充电。

从外观上来看,全新X1插电式混动版本的设计与普通版并没有很大的区分,除几个标志性的新能源标识和多出来的充电口之外,就没什么再能辨别的了。

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